一、怎样修正松下蓄电池桩头
一个桩头损坏时，可在另一个桩头上接一根蓄电池导线，导线另一端用细铜丝或钢丝缠固一只蓄电池的碳棒。把损坏的桩座整理洁净，再用薄铜皮作一个巨细与所需桩头一样的锥形管，安在桩座上。并在座上涂以盐酸水，管的周围填上干土面并捣实，以免焊锡或铅熔化后外流。右手拿着导线，碳棒的一端直接与管内的桩座触摸，当棒发红时，使其在管内慢慢旋转，待桩座遍及熔化到1—2mm后，再用左手拿焊锡或铅直接与碳棒触摸，把已熔化的焊锡或铅滴进管内，直至与管相平停止，待凝结后取下锥形管。
当两桩头损坏时，且蓄电池又没电，可用另一有电的蓄电池，接上甲、乙两根导线，甲线另一端缠上碳棒，乙线另一端与甲线上的碳棒直触摸摸，再按上述的办法进行。
两桩头损坏，而蓄电池有电时，可把导线一端压固在桩座上，再按以上办法进行，熔接好一个再熔接另一个。
二、怎么修补蓄电池的单格短路
蓄电池单格短路的因素通常有两种，一种是隔板损坏形成正负极板间的短路；另一种是极板上活性物质掉落过多，掉落的物质沉积在蓄电池的底部使极板相连形成短路。蓄电池单格发生短路时，可用钢锯将该格与其它格间的衔接条锯开，根除封口剂，然后取出此格，看掉落物质是不是过多，如系掉落物质过多而导致的短路，能够铲除修正。如系单个格板破损而导致的短路，可用旧蓄电池上没有破损的隔板替换。经上述处理后，可将此格装复，添入适当的电液，浇铸上封口剂，用碳棒熔焊法将锯开的衔接条焊住。
三、怎么修补松下蓄电池壳体
蓄电池壳体损坏后，可用环氧树脂粘结剂进行修正。粘补壳体裂纹前，先倒出电解液，清洁壳体外表，并在裂纹处开一90°—120°的坡口，其深度以壳体壁厚的一半为宜。为了进步粘结强度，坡口外表以及两边平面10mm摆布宽度上应拉毛。粘补时，把配好的环氧树脂粘料填入坡口及两边10mm摆布宽度的带上。填平后贴上一张纸，使其天然硬化即可。
四、怎么处理蓄电池容量下降疑问
1、发电机调节器电压调整通常应在114—115V。如确是电压过低时，应从头调整。触点臂绷簧的弹力增加，电压随之增高；弹力减小，电压随之下降。
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