误区一：在运用松下蓄电池时，简单地以为免保护即是无须任何保护。
误区二：松下蓄电池极桩接线柱外表有了腐蚀物不需处理，只要不松动就没事。外表呈现了腐蚀物，接线柱内外表也会呈现腐蚀景象，致使电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，有必要及时处理。
误区三：在液面低时，弥补电解液或加引证纯净水，而不是需求的蒸馏水。假如加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部的电解液浓度增大，也许呈现欢腾、酸雾等景象，严重影响蓄电池的运用寿数；用饮用纯净水替代蒸馏水运用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不进行查看和调整，特别是冬天来暂时，形成蓄电池容量缺乏，甚至形成电解液结冰的景象。
误区五：冬天运用蓄电池发动时，不间断地运用发动机，致使蓄电池因过度放电而损坏。
为延伸蓄电池的运用寿数，避免抛锚等毛病的发生，咱们在对蓄电池的保护养护中应注意以下几点：
1.对免保护蓄电池也要经常查看电眼的颜色。绿色为电量足够；黑色为电量缺乏，需进行弥弥补电；灰色或淡黄色为电解液缺乏，因免保护蓄电池无法加液，应立即替换蓄电池。
2.蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行进中因振荡而使蓄电池连线掉落，致使供电中止。
3.要坚持蓄电池外表清洗。假如发现极柱上呈现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以铲除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。整理洁净后，将蓄电池外表擦拭洁净，在极柱及接线柱上抹上黄油，确保极柱不被氧化。
4.最少每月查看一次电解液的高度。对没有象征线的蓄电池，电解液加到高过极板10~15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超越上边红线，不然电解液也许外溢在正负极之间形成自放电，形成发起机不易起动，并缩短蓄电池寿数。
5.按区域和时节的不一样进行调整电解液的浓度。在咱们东北冬天电解液的浓度浓度要到达1.28克/毫升。
6.长时刻不用的轿车每隔一个月摆布应将轿车发起起来，中等转速运转20分钟摆布，不然放的时刻太长，等用车时轿车将无法发动。
7.每次发起车的时刻总长不超越5秒，再次发动间隔时刻不少于15秒。在屡次发动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等别的方面找因素，毛病排除后再发动发起机，不然会使松下蓄电池过度放电，影响运用寿数。
公司新闻
- 2019/10/31松下蓄电池的客户理念
- 2019/7/5松下蓄电池需要改进的当地
- 2019/5/6怎么丈量和管理松下蓄电池及有用方法
- 2019/4/18松下蓄电池什么是均衡充电？
- 2019/4/17松下蓄电池电源测试波形
- 2018/10/23松下蓄电池用在直流屏的多吗
- 2017/10/23我们的松下蓄电池都用在那
- 2017/8/29用松下蓄电池的ups有防雷吗？
- 2016/11/29松下蓄电池防伪唯一号码
- 2016/11/29松下蓄电池防伪系统